竞速卡丁车是怎么样的?

这个问题其实很好解答,竞速卡丁车的基本构架和常见的娱乐卡丁车是一样的,就是车架+发动机,但没有娱乐场常见的外面那圈保护作用的大包围。不过,无论是车架还是发动机,竞速车和娱乐车都有巨大的差别。国内的娱乐车基本上都是国产车型,比如圣骑,车架很硬没有弹性,很多人开下来的感受就是车子抖得要死,方向盘抖得抓不住。这种车架在室外是完全没法开的。昂贵的进口意大利车架的结构和材质,都是经过严谨的开发和不停的试驾改良过程,采用现代化生产工艺加工制造出来的。虽然卡丁车没有悬架,但车架本身提供了良好的韧性。车架在毫米级别上的轻微改动,都对车子的行驶特性有巨大影响。  从发动机上来说,竞速车的发动机功率是娱乐车的几倍甚至十倍。一般娱乐车都是使用低转速的四冲程发动机,而竞速车主要是采用高转速二冲程发动机。大部分竞速车发动机都可以达到14000转以上。从功率上来说,娱乐车基本上只有几匹,而常见的125CC的竞速车引擎可以达到三四十匹功率,250CC的引擎可以达到五十多匹功率。从外观上,现在大部分竞速车的设计都很有赛车的美感。下图就是专业的小车手竞速的卡丁车。

相关阅读

如何真正开好卡丁车

中国大陆卡丁车比赛的通用赛事规则

卡丁车运动俱乐部赛车选购方式

筹建卡丁车赛场的主要预算